Połączenia elektronicznego systemu hamowania (EBS) z przyczepą zostały przerwane. Jak może oddziaływać to na przyczepę podczas hamowania?

Jeśli połączenie elektronicznego systemu hamowania (EBS) między pojazdem a przyczepą zostanie przerwane, system ABS (ABV) przyczepy może zostać wyłączony, co oznacza, że nie będzie działać elektroniczna kontrola zapobiegająca blokowaniu kół podczas hamowania. W takiej sytuacji przyczepa nie zostanie wyhamowana przez system EBS, lecz przez pneumatyczne ciśnienie redundancji, które jest awaryjnym układem hamulcowym działającym niezależnie od przerwanych przewodów elektronicznych. Światła hamulcowe przyczepy jednak nadal będą działać, ponieważ ich działanie jest oddzielne od systemu EBS. Dlatego poprawne jest, że ABV może zostać wyłączony, a hamowanie następuje dzięki ciśnieniu redundancji. To zabezpieczenie pozwala na bezpieczne hamowanie przy awarii systemu elektronicznego.